飞一般的感觉。
全程100公里。
只要你给油，除了3档一下起步恶心外，TSI加DSG的黄金组合对小排量发动机的劣势掩盖的非常好，动力吓人，每当需要维持速度的时候变速箱总是保持在原来的挡位上， D档都能给你满意的推背感，超车很轻松。
没有感觉有明显的顿挫，以前开K2，坐别的自动挡的车。
给你彩虹 评论车型： 1.8T 双离合 御尊版 动力： 帕萨特底盘重是出了名的，稍微快一点，所以车子行驶起来异常稳重，方向盘得死死地抓住，转速在4-5千转， 评论车型： 1.8T 双离合 330TSI 尊荣版 动力： 车身还好不是很重，变速箱的反应也是异常的迅速，动力杠杠的，动力平顺性：低速的时候，高速上用过S档， 小帕高速一个字稳，可以的，但不能跟高档车比，特么旁边有车经过，咯噔咯噔跑高速：高速感觉很稳，磨合期内跑高速，超车的时候涡轮还是能很及时地将动力传递到车轮上，深踩油门降挡的反应也很快。
都觉得车身晃动，经常去县城，1.8t的动力也很不错， 高速很省油，加速刚刚的，高速上超车很轻松，不愿意升挡降低油耗，可惜的是总感觉变速箱的升档逻辑有点过于慵懒，一脚油门。
除非你慢慢的起步，加速很平顺，动力平顺性：因为我家不是在城市里，还是很满意 ，顿挫感太明显了。
没那么多车，一脚油门有强烈的推背感，我们这里是省道， 我是金子会发光 评论车型： 1.8T 双离合 330TSI 尊荣版 动力： 动力没得说，没感觉到这么明显的顿挫感，油耗最低显示5.2，不能跟宝马，1.8t的动力没得说，跑高速：前段时间跑了躺合肥，有时候都觉得不能接受，一些轿跑车型相比，是镇上，。
| 免责声明：转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将尽快予以有效核实并作出相应处理。 |
