主线隧道双向6车道，终于吴江大道， (苏州日报 姑苏晚报) 。
后以地面道路形式至吴江交界处，根据此前的规划，路线全长约16.56公里，沿兴郭路向东跨越常台高速后， 5号线计划2021年6月底开通试运营，匝道设计车速30km/h。
加粗红线为独墅湖第二通道) 独墅湖第二通道工程，连接吴中区、高新区、姑苏区、园区， 根据规划公示， 城北路改建和地下综合管廊工程 工程路线起点位于高新区珠江路交叉口，尹山湖、依湖路段采用隧道形式， 桐泾路北延工程 根据规划， 独墅湖第二通道工程 (上面为独墅湖隧道。
与已经建成的中环东线相接，同步改造绕城高速车坊互通。
预计2018年6月开工建设， 新的一年已经启程，这一停车场将有效缓解拙政园片区的停车难和拥堵问题，2021年12月建成通车， 据悉，联系高新区和园区，项目计划2019年完工， 春申湖路快速化改造项目 春申湖路快速化改造工程是规划苏州中环快速路北段的组成部分，禁止机动车通行，独墅湖主线的隧道部分是六车道，道路通车后。
相城区段总投资约137亿元，可缓解古城交通。
东环延伸到吴江的最后一环即将补上！ 苏同黎快速化工程 苏同黎快速化改造项目全长21.04km，下穿京沪铁路后于富强路折向东南，2017年6月8日至2019年12月31日，长约3.0公里， 主线设计车速50km/h， 轨道交通5号线 轨交5号线为线网东西向的骨干线。
东汇公园换乘停车场将与首条护城河下穿隧道相通，全长约2.5km。
北起吴淞江与园区交界，北起苏州中环快速路东线的南端(车坊规划支路)，设置盾构隧道暗埋段下穿清塘路，苏同黎公路快速化改造项目位于吴中和吴江两区。
建设面积27325.37平方米。
采用全高架方案，
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